svpressa.ru/society/news/43505

Представители «Общества синих ведерок» утверждают, что застали шофера главы МЧС за рулем той же машины уже после заявления о его увольнении. Такой вывод активисты движения сделали, после анализа фотографии «мерседеса» Сергея Шойгу, сделанной 16 мая.

Активисты движения утверждают, что этот снимок полностью опровергают официальное сообщение МЧС об увольнении водителя министра. «Возможно, увольнение было только формальным, для того, чтобы сбить волну общественного возмущения», - прокомментировали представители общества.

Кроме того, по утверждению активистов, чтобы не привлекать особого внимания к номеру Е954КХ97, на эту же машину вернули старый номер - А014МР97, которого, по заявлению пресс-секретаря МЧС Андриановой, уже несколько лет не существует.

Источник портала Life News, близкий к окружению Шойгу, заявил, что якобы уволенный водитель Шойгу на хорошем счету в министерстве и зарекомендовал себя настоящим профессионалом. «Таких людей просто так не увольняют, у него огромный опыт - около 20 лет работы в этой сфере», - рассказал источник.

Напомним, что в Интеренте появилась видеозапись, на которой видно, как «Мерседес» с номером Е954КХ и синей мигалкой попытался обогнать на Московской кольцевой автодороге другой автомобиль, но тот не уступил ему дорогу. После этого из машины министра через громкоговоритель прозвучала фраза: «Ну че, тебе в голову выстрелить, что ли, придурок? Ну чего ты дожидаешься, я не пойму, а?».

Сразу после придания этому скандальному случаю огласки в МЧС провели проверку. А вскоре официальный представитель ведомства заявила об отстранении от должности и увольнении водителя.

полностью солидарен с Вашим мнением, для всех его, конечно, якобы уволили, чтобы потушить шумиху,
но такими ценными кадрами никто швыряться не будет, через какое то время он снова всплывёт со дна, когда все страсти улягутся

kommersant.ru/doc-y/1647573
Автовладельцам выпал счастливый талон
Владимир Путин разрешил не проходить техосмотр до 2012 года
По сути, амнистия, введенная для автовладельцев постановлением премьера Владимира Путина, означает, что к сроку ее завершения должна быть подготовлена новая система техосмотра
Реформу техосмотра автомобилей, начатую президентом Дмитрием Медведевым, подхватил премьер Владимир Путин. Он подписал постановление правительства о продлении действующих до 2011 года талонов техосмотра на год. Кроме того, от осмотра освобождены автомобили в возрасте до одного года. Амнистия для автовладельцев, по сути, представляет собой переходный период, который необходим для подготовки новой схемы прохождения инструментального контроля в РФ.
Вчера пресс-служба правительства РФ сообщила о том, что премьер Владимир Путин подписал постановление правительства РФ N 413 "Об особенностях проведения государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним, зарегистрированных в ГИБДД МВД РФ". Согласно документу очередной срок прохождения техосмотра для легковых автомобилей с разрешенной массой до 3,5 тонны и мотоциклов переносится на 12 месяцев. То есть владельцы, которые обязаны были представить автомобили для прохождения инструментального контроля с сегодняшнего дня и до конца года, могут сделать это в 2012 году.
Еще одно новшество касается легковых автомобилей, которые выпущены не более 12 месяцев назад: их владельцам талон техосмотра будет выдаваться при постановке машины на учет в ГИБДД. При этом автомобиль не будет проходить инструментального контроля — инспекторы лишь сверят номер кузова и проверят наличие аптечки, знака аварийной остановки и огнетушителя.
Подписанный документ — часть реформы технического осмотра автомобилей. В конце апреля 2011 года президент Дмитрий Медведев заявил, что эта функция "изжила себя напрочь", а талон, который получают "ведра с гайками", назвал "никчемной бумажкой". Таким образом глава государства отреагировал на гигантские очереди на пунктах инструментального контроля в столице и поручил МВД и правительству РФ до 1 июля 2011 года подготовить "предложения о существенном упрощении процедуры технического осмотра или о полной его отмене". Чиновники в срочном порядке стали дорабатывать проект закона "Об обязательном техническом осмотре" (был принят в первом чтении еще летом 2010 года) и в итоге подготовили около десяти его вариантов. Спустя месяц президент объявил, что техосмотр, скорее всего, будет передан под контроль Российского союза страховщиков, однако на прошлой неделе глава Госдумы Борис Грызлов сообщил, что принятие закона откладывается "на неопределенный срок". Любопытно, что еще в августе 2010 года ускорить разработку законопроекта в своем распоряжении поручал и Владимир Путин, однако работа сдвинулась с мертвой точки только после критики Дмитрия Медведева.
По сути, амнистия, введенная для автовладельцев постановлением премьера Путина, означает, что к сроку ее завершения должна быть подготовлена новая система техосмотра. Если контролировать ее будут все же страховщики, то за это время они должны будут создать сеть аккредитованных центров технического осмотра (возможно, к этой работе будут привлечены автомобильные дилеры и автосервисы), разработать подробный регламент самой процедуры инструментального контроля и т. д. Это подтвердил "Ъ" и источник, близкий к разработке законопроекта, сообщивший, что распоряжением вводятся меры "переходного периода", который будет действовать, пока не вступит в силу новый закон. По информации "Ъ", после окончания этого периода техосмотр будет отменен для автомобилей возрастом до трех лет, о чем ранее заявлял первый вице-премьер Игорь Шувалов.
Тем временем подписанное постановление может спровоцировать серьезные проблемы для фирм, которые проводят техосмотр. В Москве, к примеру, существует ряд организаций, которые работают исключительно с легковыми машинами (для грузовых авто, автобусов и тяжелой техники техосмотр сохранится). "Понятия не имею, чем мы теперь будем заниматься, может быть, машины ремонтировать?" — заявил "Ъ" инспектор одного из столичных пунктов техосмотра — ООО "Регент-груп". "Подобное решение ударит по малому бизнесу, поскольку доля легковых авто в структуре парка очень велика и есть очень много станций, которые работали только с этими машинами. Теперь все они обречены на банкротство",— уверен гендиректор объединения "Техэксперт" (включает около 500 организаций, проводящих техосмотр) Сергей Зайцев.
"Перенос техосмотра на год — не лучшее решение с учетом возраста российского автопарка,— считает господин Зайцев.— В итоге мы выпускаем на дорогу ведра с гайками, о которых говорил президент. Это совершенно неправильно с точки зрения обеспечения безопасности дорожного движения". Он добавил, что российские автомобили ломаются в среднем каждые 8 тыс. км, в то время как годовой пробег составляет 20-30 тыс. км.

Отредактировано Иришка (Чт, 26 Май 2011 11:17)

Ага..только теперь мне кажется страховые компании будут идти на попятную при выплате компенсации при дтп если машина без ТО!