В Подмосковье появится трамвай, который свяжет целые города
Его маршрут пройдет через Подольск, Климовск, Константиново и Раменское

Первый кольцевой трамвай, который свяжет не просто остановки, а целые города, выйдет в скором времени на маршрут в Подмосковье. В Раменском районе открывается линия скоростного рельсового транспорта «Подольск-Климовск-Константиново-Раменское».

Как сообщили «МК» в Главархитектуре Московской области, кольцевой трамвай призван разгрузить автомобильные дороги на 25%. Это одно из важных звеньев транспортной цепи, которая будет сформирована в регионе в ближайшее десятилетие. В будущем линия кольцевого трамвая пройдет через все международные аэропорты (“Внуково”, «Домодедово», «Шереметьево») и аэродромы («Раменский» и «Чкаловский»). На пути следования этого вида транспорта будут транспортно-пересадочные узлы с пригородным транспортом, наземным метро, легким метро и новыми высокоскоростными железнодорожными магистралями. Общая протяженность линии рельсового транспорта составит 245 километров (188 километров пройдут по территории области, и 57 — по территории Москвы).
В планах Главархитектуры проработка еще одного участка: «Мытищи-Пушкино-Фрязино-Щелково-Балашиха». Кстати, еще в 2007 году в схеме территориального планирования были заложены "коридоры" под строительство кольцевой линии скоростного трамвая в Подмосковье. Теперь этот проект стал частью системы легкого метро, которую будут создавать в регионе.

Была на приёме у Зав. Территориальным отделом №7 Минтранспорта МО Савоськина Б.П.
Через месяц должен быть ответ:

1. О льготных автобусах от Чехова до Москвы.

2. Об остановках проезжающих междугородних автобусах через Чехов до Москвы и их же из Чехова в Серпухов, Протвино и др.на остановках ПМК и Поворот на Репниково.

3. О продлении 15 маршрута до остановки Поворот на Репниково (и разворот его за поворотом), чтобы добираться до Олимпийского и до станции кратчайшим путём. И о возможности сделать такой маршрут льготнмм.

4. Об остановке всех электричек в Чепелёво.

5. Об оборудовании пл. Чепелёво приличного вида расписанием до Москвы, навесами и возможностью пользоваться картой « Стрелка»
Последние два вопроса были не по адресу, но записаны, и будут перенаправлены железнодорожному ведомству.

Уважаемый (ая) jlia!
Какие результаты совещания в Минтрансе Московской области, поделитесь пожалуйста!

К сожалению, распространять материалы КСОД не могу, но при получении протокола, могу направить его Вам Дмитрий на почту. Просьба написать свою личную почту.

Но, например, в Автоколонне №1783 город Ногинск филиал ГУП МО "Мострансавто" есть социальный маршрут №322 Ногинск – Москва и №320 Черноголовка - Москва для пассажиров по льготному проезду. И льготник может доехать до Москвы по льготному билету или удостоверению, соц.карте. А из Чехова это невозможно сделать. Из Ногинска тоже есть ж/д сообщение до Москвы. В Московской области должны быть соц.рейсы до Москвы. От МКАД до г.Ногинска 37 км, до г.Черноголовка 42 км, до г.Чехова 45 км, а еще прибавьте сколько км по Москве. Значит километраж от Чехова до м.Анино и даже м.Южной получается меньше, чем от Ногинска до м.Партизанской.

- В городе Чехов есть коммерческий маршрут №15 (частного перевозчика), место разворота начало микрорайона «Губернский». Перевозчики работают с предоставлением льгот только пенсионерам по возрасту (в размере 50 процентов) и детям дошкольного возраста, без предоставления льготного проезда другим категориям пенсионеров, школьникам, и невозможен проезд

по карте «Стрелка».

- На остановочных пунктах по маршрутам движения имеются факты отсутствия расписания движения коммерческих маршрутов №14 и №15, что является нарушением "правил перевозки пассажиров" и это не допустимо!

Почему льготная часть пассажиров (инвалиды, многодетные семьи, пенсионеры, военные-пенсионеры, школьники и т.д.) не могут получить равные права при пользовании городским транспортом, чтобы добраться до д/с «Олимпийский»? Особенно это затруднительно, когда нужно ехать пенсионеру не по возрасту и с детьми. Очень дорого.

Городской пассажирский общественный транспорт - транспорт общего пользования, осуществляющий транспортное обслуживание населения на территории города и его пригородной зоны на основе договора перевозки пассажира и муниципального контракта;

договор перевозки пассажира - публичный договор, определяющий условия обслуживания населения городским пассажирским общественным транспортом;

муниципальный контракт - соглашение органа местного самоуправления и перевозчика, определяющее условия работы перевозчика на маршруте городского пассажирского общественного транспорта и порядок предоставления перевозчиком транспортных услуг населению.

Из этого выходит, что проблему решить возможно, при условии - если Администрация Чеховского муниципального района позаботится о жителях города Чехов, в том числе и большей части жителей микрорайона «Губернский»?!