Автобус, на сиденье у окна сидит бабка, а перед ней панк, с длинными волосами, накрашенный и с сережкой в ухе.
Бабка:- Девочка передай за проезд.
Панк:- Бабуля, я не ДЕВОЧКА!
Бабка:- Нашла чем хвалиться — ДУРА!

Прямой эфир 25.05.15
про карту «стрелка»

С 1 августа льготникам из Подмосковья ограничат бесплатный проезд в метро и наземном транспорте Москвы, сообщил на встрече с журналистами губернатор области Андрей Воробьев. Это позволит региональному бюджету ежегодно экономить около 2,3 миллиарда рублей.
На компенсацию транспортных льгот область тратит 13,7 миллиарда рублей. Львиная доля уходит транспортным предприятиям региона, которые бесплатно возят 2,1 миллиона жителей, имеющих право на льготы. Около миллиона из них регулярно навещают Москву, но только 37% процентов совершают на столичном общественном транспорте более 20 поездок в месяц. Часто катаются в соседний субъект в основном те, кто в Москве работает, а значит, оставляет в городском бюджете налог на доходы физических лиц.
Разговоры о справедливом использовании транспортных льгот в правительстве Подмосковья шли давно. Бюджету региона, который растет далеко не такими темпами, какими дорожает проезд в метро и автобусах, год от года становится все тяжелее оплачивать расходы работающих граждан. К тому же взаимозачеты со столицей, которая, к слову, тоже компенсирует порядка 0,8 миллиона рублей за проезд москвичей по территории области, осуществляются только на принципах договоренности. "В стране больше нет ни одного субъекта, который бы платил соседям за своих льготников", - утверждает Воробьев.
Теперь граждане будут ездить так: на пути до Москвы все льготы сохраняются и в автобусах, и в электричках. Проезд на метро и наземном транспорте столицы придется оплачивать за свой счет. Но не всем. В области живут 569 тысяч федеральных льготников, к числу которых относятся, например, ветераны войны, блокадники, чернобыльцы, дети-инвалиды и некоторые инвалиды по основному заболеванию. На них областное законодательство не распространяется, поэтому столичный транспорт для таких категорий по-прежнему останется бесплатным.
И власти обещают предусмотреть компенсацию проезда для тех, кому самостоятельно транспортные расходы не осилить. "Многодетным и малоимущим семьям, тем, кому поездки в столицу необходимы для лечения, или посещения государственных органов власти Московской области, проезд оплатят из бюджета", - заявил губернатор, добавив, что компенсации будут производиться не живыми деньгами. Их могут, например, выдавать льготникам отдельными билетами на несколько поездок или записывать на социальные карты - технические подробности сейчас обсуждаются с департаментом транспорта Москвы.
Все сэкономленные на ограничении льгот деньги уйдут в социальный блок области. По словам Воробьева, их потратят на строительство и реконструкцию общеобразовательных и музыкальных школ.
Кстати
Как сообщили "РГ" в департаменте транспорта Москвы, льготы москвичей на проезд по территории Московской области правительство столицы сохранит в полном объеме.

«Льготы по оплате проезда из Подмосковья в Москву и обратно на наземном общественном транспорте Московской области и на пригородном железнодорожном транспорте сохраняются в полном объёме. Житель Московской области, имеющий право на льготу в части бесплатного проезда на общественном транспорте Московской области, зайдя в автобус или электричку в своем городе или поселке, сможет, как и раньше, проехать от места посадки до конечной точки в Москве и обратно бесплатно: при проезде на общественном транспорте Подмосковья по территории Москвы плата взиматься не будет», приводятся в материале слова Петра Иванова.

– Бесплатный проезд по территории Московской области для всех категорий граждан, имеющих на него право, а также бесплатный въезд в Москву и выезд из Москвы на автобусах «Мострансавто» сохраняется без изменений. Проезд на общественном транспорте подмосковных перевозчиков, работающих по регулируемым тарифам, из области в столицу и обратно останется, как и раньше, бесплатным. Сегодня в Московской области 2439 автобусных маршрутов, которые ежегодно перевозят до 600 миллионов пассажиров. Из них 1270 работает по регулируемым тарифам. Это те маршруты, на которых применяются льготы, предусмотренные законодательством. Всего по этим маршрутам перевозится 445 миллионов пассажиров в год, из которых 239 миллионов – льготники всех уровней. На всех областных маршрутах, работающих по регулируемым тарифам, все льготы сохранятся. Традиционно эти маршруты проходят не только по территории Подмосковья, но и частично по территории Москвы. Сегодня 172 маршрута соединяют область со столицей. Из них 107 прибывают к станциям метро, 28 – к железнодорожным станциям. Кроме того, все льготы сохранятся на железнодорожном транспорте, которыми пользуются 532 тысячи ветеранов труда Подмосковья.